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德州沖床搬運(yùn),沖床搬運(yùn)吊裝,山東重聯(lián) ：

 起吊設(shè)備類：

起重機(jī)械：各類用途起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、單雙梁起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、防爆起重機(jī)、輕型起重機(jī)、塔式起重機(jī)、液壓起重機(jī)、平衡吊、吊運(yùn)機(jī)、提升機(jī)、升降機(jī)、液壓升降臺(tái)、多用途智能升降器等；

港口機(jī)械：港口起重機(jī)、卸船機(jī)、單臂架門機(jī)、浮吊、門座起重機(jī)、港口裝卸、港口物流等；

起重工具：各類千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、帶式葫蘆、環(huán)鏈葫蘆、手扳葫蘆、防爆葫蘆、起重電磁鐵、永磁起重器、架空索道、鋼絲繩、起重鏈條、滑觸線、滑輪、滑車、牽引車、吊索具、起重五金、抓斗、托琨、卸扣、吊籃、吊鉤、吊帶、圓環(huán)鏈、吸盤、夾鉗、舉吊設(shè)備等；

大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院教授田征告訴本報(bào)記者，我國先后開放了公路、水運(yùn)、航空貨運(yùn)市場，只有鐵路運(yùn)輸一直在國家控制之下，造成鐵路運(yùn)力不足，服務(wù)水平低下。要允許各種類型的企業(yè)投資建設(shè)鐵路網(wǎng)，制造機(jī)車與車廂，與海運(yùn)集裝箱系統(tǒng)配套，沖床搬運(yùn)搬遷，像美國的大陸橋鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)那樣，德州沖床搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)雙層集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)，沖床搬運(yùn)就位，推廣公鐵兩用車。

此外，《意見》還指出，積極支持民間資本投資從事社會(huì)化物流服務(wù)。西安吊車租賃為民間資本投資參與承接傳統(tǒng)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的物流服務(wù)外包創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)民間資本投資從事為商貿(mào)流通企業(yè)服務(wù)的共同配送業(yè)務(wù)，沖床搬運(yùn)吊裝，降低配送成本、提高配送效率；鼓勵(lì)民間資本加強(qiáng)與制造企業(yè)合作，投資參與制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理或與制造企業(yè)共同組建第三方物流企業(yè)。

田征指出，我國一直不允許物流企業(yè)涉足金融業(yè)。我國物流和金融相關(guān)聯(lián)的只有國家郵政系統(tǒng)，既有EMS快遞又有郵政儲(chǔ)蓄銀行?！皯?yīng)該允許有實(shí)力的物流企業(yè)自己開辦銀行或者和銀行。